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当以时速400公里驾驶时会发生什么?什么也不会发生。在布加迪威航GRAND SPORT16.4身上,这个目标已经实现了。
布加迪威航16.4敞篷版是世界上最快的车型之一。它是2005退出的双座COUPE车型的TARGA 敞篷版,也是布嘉迪复产之后的第一款敞篷车型。该车拥有两顶敞篷,第一顶是由聚碳酸酯材料制成的透明车顶,淡我们必须通过手动对它进行安装和拆卸;第二顶则是普通的布制折叠篷,主要用于天气突然变化时快速使用。
敞篷版搭载与威航COUPE同样的涡轮增压8.0升W-16发动机,改发动机最大输出功率为987马,并配以双离合器变速箱和全轮驱动系统。使用硬顶时,新车最高时速可以可达407公里/小时,0到96公里加速仅需2.7秒,而从96到0公里的刹车时间仅为2.3秒。如果把蓬卸下,最高时速仍可达360公里/小时。当新车加速过程中速度超过374公里/小时,计算机会决定路况条件是否适合再尝试加速。
来到中国的布加迪威航16.4敞篷尽在北京车展媒体日第一天就被国内神秘35岁买家以3800万元的天价买走。而同时,这款车型在全球仅300太,并有50太提供给现有布嘉迪车主。如果想要购买这款车,你首先需要支付45万美元来确保你可以购买一辆威航车,然后淡该工厂开始生产你的汽车时你需要再支付45万美元,余下的价格差额你需要在车子交付给你钱支付。
或许它的价格和动力一样都已达到了极限,毕竟驾驶一辆140万欧元(不含增值税)、1001马力的汽车是一件足以令正常人发狂的事情。就算你的驾驶履历很辉煌,与保时捷Carrera GT、法拉利Enzo和麦克拉伦-梅赛德斯SLR都有过亲密接触,一般人还是不习惯这么大的数字。
当你驾驶这台Veyron的时候,你会感觉就像趴在F22的机身上飞驰,至少声音上听上去是这样的,4个涡轮在8升V16发动机中急促的喘息着,只是一种从未有过的体验。然而驾驶GRAND SPORT却是一件很容易的事,两根手指就足以搞定一切。变速、转向、加速和刹车都很柔和,你不用改变原来的习惯,只是不要老想着车流中自己的作家是多么独一无二。
如果不是亲眼见过,你根部无法想象它漂亮的而驾驶舱是多么豪华和宽敞。悬架系统不是很雅,我们只通道压缩机和阀门交替运行的喷气声,它们吧多余的压缩空气排放出去。有时候确实不需要这么多空气,在每小时100公里时,在沥青路面上奔跑的Veryon Grand Sport只需要它可输出的1000马力中的200多马力就够了。
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